1.1 anfitrión:O hóspede está composto principalmente por un cadro, un mecanismo de carga mecánica, un mecanismo de transmisión e un dispositivo. O cadro está composto por unha columna, un banco de traballo, unha plataforma de excitación, un feixe superior, un mecanismo de elevación de parafusos, unha base e outras partes. A columna, o banco de traballo, unha plataforma de excitación, un feixe superior e un mecanismo de elevación de parafusos están instalados xuntos e instalados de forma estable na base; O amortecedor probado está instalado entre a táboa de excitación e o parafuso de chumbo a través dun dispositivo, e pódese cumprir a proba de diferentes tamaños axustando o levantamento do parafuso de chumbo, e pódese cumprir a proba de diferentes métodos de instalación cambiando o dispositivo. Requisitos.

1.2 Mecanismo de carga:É unha estrutura mecánica, composta principalmente por unha manivela que conecta o mecanismo de varilla, que converte o movemento rotativo do motor nun movemento recíproco lineal vertical; Ao axustar a excentricidade do control deslizante, a distancia lineal de movemento recíproco pódese axustar ao trazo de proba requirido pola peza de proba.

1.3 Sistema de transmisión:O mecanismo de transmisión está composto por un motor asíncrono trifásico e un volante. A velocidade do motor pódese axustar polo convertedor de frecuencia, de xeito que a frecuencia de proba poida axustarse arbitrariamente dentro do rango de 0,5 a 5 Hz.

1.4 Sistema de control:O sistema de medición e control do ordenador é desenvolvido e producido de forma independente pola nosa empresa. Ten unha función de memoria, é dicir, pódense acceder a datos históricos de proba en calquera momento. O sistema de medición e control é o centro do dispositivo de proba. Por unha banda, o ordenador recolle o sinal da forza de proba de cada amortecedor durante a proba e mostra a forza de proba en tempo real e mostra varios parámetros de estado como: frecuencia de proba, tempos de proba actuais, cada carga de traballo e curva de tempo , Atenuación da forza de proba, etc. Por outra banda, os parámetros de control deben establecerse segundo os requisitos de control, como: configuración automática de número de proba, axuste de forza de proba de apagado automático segundo a caída de estrés, etc., para un control de corrente forte a caixa envía un sinal de control e o controlador de corrente forte controla o motor principal, controla o mecanismo de axuste dos espazos de proba superior e inferior, protexe a función de axuste do espazo durante a proba, impide accións erróneas durante a proba e protexe o operador e o equipo A seguridade, como se mostra na figura:

1.5 Función de software Introdución

1.5.1 Pódese definir o número de probas. O número máximo de veces a capacidade é de mil millóns de veces.

1.5.2 O número de probas chega ao número de definición e a máquina de proba está controlada para deter a proba.

1.5.3 O sistema de software de proba mostra a frecuencia de proba e o número de probas a través do ordenador e xulga o descanso e o apagado.

1.5.4 Ten a función de apagado automático cando o amortecedor está danado en calquera estación e a función de parar cando a forza máxima de proba do amortecedor se atenua á carga especificada.

1.5.5 Ten unha función de visualización en tempo real da curva de proba de forza de proba dun único amortecedor e rexistra os datos de atenuación da carga do amortecedor segundo o período de mostraxe establecido polo plan de proba.

1.6 As principais características son as seguintes:

1.6.1 A amplitude e a frecuencia pódese axustar libremente.

1.6.2 Visualización dixital de tempos de vibración e frecuencia.

1.6.3 Apagado automático dos tempos de proba preestablecidos, maior eficiencia.

1.6.4 Pódese facer a proba dun único par de amortecedores ou pódese realizar a proba de varios pares de amortecedores.

1.6.6 O número preestablecido de paradas pódese usar para probas desatendidas;

1.6.7 Hai buracos para o parafuso de instalación de probas;

1.6.8 Equipado con ferramentas de axuste de amplitude, que é conveniente para o axuste de amplitude;